第107章 跟哥混，有前途
俗话说是金子总会发光的，但对于美国的汽车巨头们来说，费尔南德斯公司的这辆“野兽”已经不是金子的问题了，这辆车比一颗500克拉的钻石还要耀眼！ 一开始的时候他们的反应确实迟缓了些，但当信息被层层反馈上去之后，三大巨头们立刻展现出了与他们庞大的体量不相称的反应速度：第二天一上午，三大汽车巨头的代表全都出现在了费尔南德斯公司的展位，哪怕克莱斯勒这个濒临破产、只剩了最后一口气的“巨头”也不例外。 罗斯玛丽牢牢地把握着节奏，每一家都只给了他们一个小时左右的时间，短短个把小时当然谈不出什么实质性的东西，更别说他们派来的也不是能够当场做决定的人选，但三大汽车巨头们都得到了自己想要的结果：只要价格合适，费尔南德斯公司不但可以转让“野兽”的外观和内饰专利，在更广的范围内进行合作也是可以的。 “迄今为止，福特汽车给出的条件最好，”送走了克莱斯勒的代表，罗斯玛丽水都没来得及喝一口，就赶紧向陈耕回报今天的会谈成果：“他们愿意出200万美元买下‘野兽’的外观和内饰专利，虽然这个价格低了些，但他们表示在买下我们的外观和内饰专利之后，可以授权我们免费使用这套外观和内饰，并且允许我们针对性的开发一些外观、内饰的装饰性套件。” 所谓外观和内饰的套件，说白了就是一些华而不实、看上去B格很高但其实就是用来糊弄人、偏偏很多人还愿意为此买单的东西，比如宝马家的M套件，选装一套M套件得多掏几万，难道加装了M套件之后你的3系就成M3、性能有了突飞猛进不成？ 当然不是，除了看上去比较有气势、比较好看之外，其他什么用都没有，这个M套件最大的作用就是帮主机厂从客户钱包里掏钱。但架不住顾客就喜欢这个调调啊：只是好看？没关系，我要的就是好看，至于性能，现在的性能我都用不了。 某种程度上说，福特汽车允许费尔南德斯公司针对“野兽”开发外观和内饰的套件的做法，就是在默许费尔南德斯公司可以通过卖套件的方式多赚点钱。 陈耕不置可否的点点头：“听起来还是挺有诚意的，还有没有？” “有，还有就是福特汽车说，他们可以帮我们安排测试，如果我们生产的‘野兽’能够通过福特的相关测试，他们允许我们生产的‘野兽’悬挂福特的车标，”说到这个，罗斯玛丽忍不住兴奋的道：“boss，福特的诚意很足啊。” 允许费尔南德斯公司生产的“野兽”悬挂福特的车标？陈耕也有些动容。 这个承诺太了不得了，这意味着福特汽车愿意为费尔南德斯生产的这些全尺寸SUV的质量做背书，这是全美几十家改装车生产公司梦寐以求的，但通常主机厂不会给出这样的质量背书：你们可以采购我们的底盘，但不许打我们的商标，可到了费尔南德斯公司这里就不一样了，这等于是福特汽车在为费尔南德斯公司提供质保！ 看来为了得到费尔南德斯公司的外观和内饰的专利授权，福特汽车还真是挺下本钱的，但重点不是这个，重点在于，这只是福特汽车第一次正式与费尔南德斯公司的接触，第一次接触他们就能开出这样的价码，有罗斯玛丽这个商业精英出手，费尔南德斯公司最终能从福特汽车手中得到多少？ 真是想想都让人觉得兴奋啊。 但陈耕到底是见过大世面的，这点好处还不足以让他过于激动，只是随意的点了点头：“是够有诚意的，那通用这边给出了什么样的条件？” 看陈耕在听到福特给出这么优厚的条件之后竟然还能保持冷静，罗斯玛丽有点受打击：我和费尔南德斯先生的差距就这么大？得意和得瑟的心情一下子就淡了许多：“比起福特，通用的诚意就差了许多，他们开出来的条件是120万美元整体打包收购我们的‘野兽’外观和内饰专利，并且不允许我们使用这套外观和内饰，不过他们可以将那套在墨西哥的生产线以20万美元的象征性几个送给我们。” 说到这里，罗斯玛丽直接撇嘴：“他们太小气了。” “是够小气的，”陈耕被通用给出的条件给气乐了，摇头道：“还有其他的没？” “没有了，”罗斯玛丽摇摇头：“就只有这些。” “果然是美国汽车工业三大巨头的老大，架子就是比别人大，不过也是，人家是老大嘛，看不起咱们也是正常的，”摇摇头，陈耕接着问道：“克莱斯勒那边给出了什么样的条件？” 问归问，陈耕对克莱斯勒给出的条件其实不怎么抱希望，谁让现在的克莱斯勒汽车落魄呢。 现在的克莱斯勒落魄到什么程度，很多人恐怕根本不敢想象：他们现在正濒临破产！ 这一点从很多关于那位一手拯救了克莱斯勒、同时又亲手葬送了克莱斯勒成为华夏最大汽车制造商的李·艾柯卡的介绍中可以看的出来：由于前任的无能，公司几乎处于无政府状态，纪律松弛，35位副总裁各把一方，互不通气；财务混乱，现金枯竭；产品粗制滥造，积压严重，就在艾柯卡上任当天，该公司宣布连续3个季度的亏损达1.6亿美元，公司真正处于生死存亡的关键时刻。 而我们的李·艾柯卡先生，现在正“功高震主”刚刚被福特汽车开除，还没找到工作呢。 虽然不怎么抱希望，不过陈耕还是有些好奇，他们会给出什么样的条件？ “克莱斯勒根本就没有合作的诚意，”罗斯玛丽不屑的撇了撇嘴：“来找我谈的是克莱斯勒执行副总裁的秘书，他告诉我，克莱斯勒对‘野兽’的设计没兴趣，但如果咱们同意给他老板50%的回扣，他的老板会说服克莱斯勒以400万美元的价格买下我们的外观和内饰设计专利。” 卧槽！这样也行？陈耕震惊了：“他真的就这么直接跟你说的？” 虽然吃回扣这种事情在哪儿都不稀奇，但你要不要这么赤@裸@裸？大家矜持一点、按照规则来玩不好吗？ “我也很惊讶，但他真就是这么说的，”罗斯玛丽一脸鄙视的道：“一群没见过钱的家伙，跟这种贪婪无度的家伙合作，我还真没多少信心。” 陈耕点头，毫无疑问，克莱斯勒可以一边玩去了，他们就不是一个好的合作对象。 “那您的意思呢？”罗斯玛丽问道：“福特和通用，您倾向于哪一家？” 陈耕反问：“为什么只选一家呢？” “……”罗斯玛丽眨了眨眼，一时间没太明白陈耕的意思。 陈耕笑道：“你忘了？对于我来说，设计一个新的造型和内饰没什么难度，所以……” 还有一点陈耕没说出来的是，只让其中的一家在市场上一骑绝尘是一件多么没有意思的事情啊，总要给他们增加一点通关的难度。 “啊！我明白了！”罗斯玛丽一下子反应过来，没错啊，费尔南德斯确实没必要只与一家公司合作，完全可以与两家乃至更多家公司进行合作，只是她有些担心陈耕的设计能力：“如果他们要的是皮卡、轿车或者跑车。这些都没有问题吗？” “只要是四个轮子的、在地上跑的，就都没问题！”陈耕自信的说道。 “OK。”罗斯玛丽点点头，虽然在她看来陈耕的这番话有吹牛的嫌疑，但X-bow、“野兽”就在这儿摆着呢，更别说之前那个画在纸上的皮卡，就算是吹牛，那也是有牛可吹。 陈耕接着说道：“你的任务，就是把他们的要求答应下来，然后给我们争取一个尽可能好的条件……嗯，买飞机不用等到半年后了，如果这次的谈判能为争取到足够好的条件，拿到钱咱们就去买飞机。” 罗斯玛丽的手一顿，有点不敢相信：“真的？boss您没开玩笑？” “没开玩笑，”陈耕说道：“比奇空中国王100或者200，而且绝对是机龄在不超过12年的飞机。” 对于使用机龄长达30年以上、而且严格按照生产方给出的维修保养方案对飞机进行保养和维护的公务机来说，一架机龄只有12年的公务机正处于最黄金的使用阶段，大致相当于用了三年、保养和使用状况良好的二手车，或者一个二十七八岁、精力旺盛的年轻人，这样的飞机是二手公务机市场上最受欢迎的，相比于新飞机价格便宜了许多，最重要的是不用等厂家的排产。 罗斯玛丽没想到陈耕这么大方，她以为陈耕能答应买一架比奇男爵G58就不错了，没想到他竟然打算买空中国王100/200？这可是公认的中高档公务机市场当中最主流的、性能最好的机型。 她整个人都兴奋起来，两眼放光的望着陈耕，自信满满的道：“那我就不客气了……boss，从现在开始，您就可以和销售商联系了。” “好，我等着你的好消息。”陈耕笑眯眯的点头。