946．黑白通吃

    946.黑白通吃

    少了些小时候的调皮捣蛋，少了些年轻人的**蛮横，当上了一个说大不大、说小不小的基层官员，这就是佛爷的政治生涯的**。事过很多年以后，他的一个同事告诉我："佛爷在街道办事很规矩。"这句话里的信息量很多，只可意会不可言传；他的另一个同事回忆说，佛爷的文化水平一般，理论水平也不高，可是对下属比较和气，对工作从不拖拉，算是一个愿意为百姓办事的干部："他总把戏剧《七品芝麻官》里的'当官不为民做主，不如回家卖红薯'那句话挂在嘴边，用来提醒自己和下属，要多为老百姓办实事。"而更多的人则说，佛爷除了会武功、敢出头、天不怕地不怕以外就是黑白两道通吃。

    其实历史发展到现在，实在无法定义黑道究竟是什么，而白道又是什么。在历史上，工农商学兵都是白道，做官的、教书的也是白道，行医的、卖艺的还是白道；劫富济贫、为民请命的绿林好汉是黑道，偷鸡*狗的跳梁小丑也是黑道，洪帮青帮这些黑社会自然更是黑道。所以白道代表正义，黑道代表邪恶；所以文天祥会大义凛然的说出"人生自古谁无死？留取丹心照汗青"，所以白公馆、渣滓洞的革命先烈宁肯选择去死也不当叛徒；所以宋江处心积虑也要想尽办法让朝廷招安，回到白道上来。

    不过时间发展到了现在，这两条道就变得没有了严格的界线，或者说是界限模糊起来，历史经验告诉广大民众，那种认为走白道就是好人，混黑道的则是坏人的观念是何等的幼稚可笑，而事实又是何等的冷酷无情。古人常说的"仁、义、礼、智、信"是做人的基本，黑道因为缺少了其中的"仁"和"礼"而被称为黑，可是白道即使是自己的言行举止中缺少"义"和"信"还依然是白道，这就是咄咄怪事了。

    世界上没有任何绝对的存在。白道因为黑道的存在而存在，黑道因为白道的存在而存在，二者之间是唇齿相依的共存关系，密不可分，相互制约。就和太极八卦所展示的阴阳是相克相生的一样，白道要做违法的事一定是在暗处，而黑道做违法的事是公开的；白道为人处世不违法那是天经地义，而黑道不违法则是天大的笑话。

    宇宙中从来没有绝对的东西，展现在我们面前的都是一种平等的存在。就像小时候看电影和童话故事总爱将里面的角色分为好人与坏人，可是却忘记了好人在某个时刻是可以成为恶魔，而坏人在某个时刻则是可以感动全世界的。所以，没有所谓什么黑道与白道，都是以利益为中心展开的定义，没有利益，也就清澈见底了。现在所谓的黑道，更多的就是社会帮派和团体实力；所谓的白道就是官道。所谓的黑白通吃，就是官场上和商场上都吃得开，或者叫做官商一家，这么算来，佛爷也算是黑白通吃。

    佛爷不习惯坐班，在领导面前话不多，也不在领导面前晃悠，就是喜欢做实事、重实干，颇受历届领导的赏识。如果不是开大会，街道办事处里总见不到他的身影，他常常主动下基层探访，从不端架子，还是和以前一样，喜欢坐在茶楼里喝茶，喜欢坐在商家的店铺里和人家下棋，喜欢找老百姓聊天，也喜欢教训人。工作方法简单，但佛爷的工作搞得不错，领导满意、社区满意、商家满意、居民满意，连外来务工者也满意，就是他的原来的那帮的哥朋友不满意。

    说起出租车司机，虽然是城市的一道亮丽的风景线，却也是起早贪黑、成天在羊城转悠，风里来雨里去，挣一些辛苦钱真的不容易。上世纪改革开放之初和全民经商的狂热时期，出租车司机在各座城市都曾经是一个令人羡慕的高收入职业。1995年的时候，出租车司机还曾经被列入全国十大高收入行业。那时候，出租车行业投资少、回报高，只要出车就会有钱赚，投资风险小、利润丰厚，曾经还是空姐结婚对象的理想人选，因为他们毕竟还算得上有车一族。

    所后来以很多部门和很多人都开始关注这个行业了，关注来关注去，就把高收入的出租车司机慢慢变成了一名普通的打工仔了。就和原来人人都喜欢关心国家大事，现在都没有了那份心思一样；因为房贷、儿女教育、医疗费用、物价飞涨、生活成本增加，要烦恼的事情实在太多，军国大事自然就懒得关心；加上份钱、风险抵押金、保证金、承包金等规费名目繁多，汽油卖的比美国还高；再加上客管、运管、交管、城管的罚款，无处不在的电子眼的监视拍照，收入的多半就这样被蒸发了，就到了如果不超时加班、疲劳驾驶就只有陷入亏损的窘境。

    司机成份的改变也是造成出租车每况愈下的一个原因。冗长的工作时间和微薄的收入，使得的哥已经不再是一份理想的职业，羊城老城区的本地人也越来越多的选择不开出租车，新加入这个行业的年轻人多半都是那些原来属于郊县的地方，文化水平自然参差不齐，道德观念和**态度也日益淡薄。羊城大大小小的出租车公司上千家，绝大多数公司考虑的不是如何降低价格、提高**，而是想尽办法拿到更多出租车经营的准入牌照。因为即使自己有车也必须挂靠，出租车司机辛苦赚来的钱，个人也只是维持生计，养肥的就是那些出租车公司的老板；更多的没有车的司机就成了名副其实的现代包身工。

    的哥的姐的生计越来越难，因为出租车行业涉及到经营权转让、劳资关系、定价收费、油价上涨、各方人员的吃拿卡要、税收、规费水涨船高，还加上黑车抢客、没有休息，连正常的法定的节假日也无法保障，与交警和各路管理人员成了猫鼠关系，小小一张违章罚款就抢走了出租车司机一天的纯收入；同时也成了歹徒眼里的一道美餐，开出租车居然也成了高危行业了。各种等因素引发的矛盾不断，各地经常发生的的哥的姐停运事件就是很好地说明。

    不过的哥的姐们很乐观的，我就遇见过一个，他向我炫耀他刚买的、挂在车厢里的一张伟人的3D照片："人喉底官嘅、有钱嘅供财神系图升官发财，咱哋挂一个毛阿爷嘅像系图个平平安安，健健康康。呢叫各有所图。客管、运管、交管、城管嘅罚款嗰算乜野，人哋唔就系全指著咱哋和私家车主挣俩钱咩？（羊城话：人家当官的、有钱的供财神是图升官发财，咱们挂一个毛爷爷的像是图个平平安安，健健康康。这叫各有所图。客管、运管、交管、城管的罚款那算什么，人家不就是全指着咱们和私家车主挣俩钱吗？）"

    对他的口才我佩服得心服口服。